承重检测，第三方检测机构，第三方检测受理机构

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找深圳市住建工程检测有限公司，李经理

我院成功承接位于上海市浦东新区某单位的仓库楼面承重检测鉴定项目，我院*随即就去查看了现场，根据现场勘查、调查了解到，该房屋主体结构形式为三层混凝土框架结构（钢结构屋面）。建筑物建造于2006年，由两处伸缩缝分为三个单元，分别为东侧仓库、西侧仓库及北侧办公楼。本次检测的楼面位于西侧仓库的二层、三层楼面的局部区域。

根据《民用建筑可靠性鉴定标准》GB50292-1999,《回弹法检测混凝土抗压强度技术规程》JGJ/T23-2011，上海市标准《既有建筑物结构检测与评定标准》DG/TJ08-804-2005等技术，对委托方的仓库楼面进行承重检测鉴定分析，本次的检测内容主要包括： 承重检测，第三方检测机构，第三方检测受理机构

5.出具建筑物楼面承载力*性鉴定报告。

静载试验主要是在桩**部逐级施加竖向压力、竖向上拔力或水平推力，观测桩**部随时间产生的沉降、上拔位移或水平位移，以确定相应的单桩竖向抗压承载力、单桩竖向抗拔承载力或单桩水平承载力的试验方法。基桩静载试验是目前进行承载力和变形特性评价的较可靠的方法，也是其它方法（如基桩高应变法）与之进行比对的标准。本文主要基于桩基静载试验的应用对桩基的荷载作用机理做进一步分析。 

二、各类厂房承载荷载检测鉴定，单桩竖向受压荷载作用机理分析 
单桩竖向抗压极限承载力主要由桩本身的材料强度和地基土强度二个因素决定。在初始受荷阶段，桩**位移小，荷载由桩上侧表面的土阻力承担，以剪应力形式传递给桩周土体，桩身应力和应变随深度递减；随着荷载的增大，桩**位移加大，桩侧摩阻力由上至下逐步被发挥出来。在达到极限值后，继续增加的荷载则全部由桩端土阻力承担。随着桩端持力层的压缩和塑性挤出，桩**位移增长速度加大，在桩端阻力达到极限值后，位移*增大而破坏，此时桩所承受的荷载就是桩的极限承载力。 

侧阻主要受桩周岩土层性状、成桩效应、桩材和桩的几何外形、桩入土深度、时间效应等因素影响。饱和土中的成桩效应大于非饱和土的，群桩的大于单桩的。作用在桩身的水平有效应力成比例增大[1]。按照土力学理论，桩的侧摩阻力也应逐渐增大；但实验表明，在均质土中，当桩的入土**过一定深度后，桩侧摩阻力不再随深度的增加而变大，而是趋于定值，该深度被称为侧摩阻力的临界深度。对于在饱和粘性土中施工的挤土桩，在施工过程中对土的扰动会产生**孔隙水压力，它会使桩侧向有效应力降低，导致在桩形成的初期侧摩阻力偏小；随时间的增长，**孔隙水压力逐渐沿径向消散，扰动区土的强度慢慢得到恢复，桩侧摩阻力得到提高。 
桩端阻力的发挥也需要一定的位移量。持力层的选择对提高承载力、减少沉降量至关重要。桩端进入持力层的深度，一般认为，桩端进入持力层越深，端阻力越大；但大量实验表明，**过一定深度后，端阻力基本恒定。关于端阻的尺寸效应问题，一般认为随桩尺寸的增大，桩端阻力的极限值变小。 
实际上，侧阻和端阻的发挥和分布是相互作用、相互制约。 

五、单桩竖向受拉拔荷载作用机理分析 抗拔计算的理论计算公式是先假定不同的桩基破坏模式，然后以土的抗剪强度及侧压力系数等参数来进行承载力计算。经验公式则以试桩实测资料为基础，建立起桩的抗拔侧阻力与抗压侧阻力之间的关系和抗拔破坏模式。 
在上拔荷载作用下，初始阶段，上拔阻力主要由浅部土层提供，桩身的拉应力主要分布在桩的上部，随着桩身上拔位移量的增加，桩身应力逐渐向下扩展，桩的中、下部的上拔土阻力逐渐发挥[2]。当桩端位移量**过某一数值（通常为6～10mm）时，就可以认为整个桩身的土层抗拔阻力达到极限，其后抗拔阻力就会下降。此时，如果继续增加上拔荷载，就会产生破坏。