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苏州市墙面广告牌*检测收费标准
连接检测
2.1 钢立柱与基础连接检测
经现场检测，广告牌钢立柱与基础间通过连接板采用螺栓连接，连接节点构造合理，连接牢固。
2.2 钢立柱与钢横梁支座连接检测
经现场检测，广告牌钢立柱与钢横梁支座间通过连接板采用螺栓连接，连接节点构造合理，连接牢固。
2.3 钢横梁与面板支撑构件连接检测
经现场检测，广告牌钢横梁与面板支撑构件间通过连接板采用焊接连接，连接节点构造合理，连接牢固。
2.4 面板支撑构件与面板钢架连接检测
经现场检测，广告牌面板支撑构件与面板钢架间通过连接板采用焊接连接，连接节点构造合理，连接牢固。
3 焊缝检测
现场对广告牌部分焊缝进行检测。检测结果表明：所测焊缝外观基本完好，未发现有明显裂缝、夹渣、咬边等质量缺陷，所抽检焊缝的质量符合《钢结构工程施工质量验收规范》(GB50205-2001)的质量要求
结构计算依据
（1）该广告牌实测结果；
（2）《建筑结构荷载规范》（GB50009-2012）；
（3）《钢结构设计规范》(GB50017-2003)；
（4）《户外广告设施钢结构技术规程》（CECS 148:2003）；
（5）《建筑抗震设计规范》（GB50011-2010）。
由于广告设施结构和位置的特殊性，对其本身的质量提出了较高的要求，但由于户外广告设施在设计、制作、安装、维护等环节的监管力度不够及户外广告设施业主对广告设施的*未给予足够的重视，因此导致多数户外广告设施结构存在诸多*隐患，比如：
1、工程勘察失误
在落地广告设施的基础设计时，由于未认真进行地质勘察，随意确定地基承载力，盲目套用邻近场地勘察资料，未能查清软弱层、暗滨、空洞等隐患的情况下，使设计的地基承载力与实际承载力差异较大，往往在户外广告结构使用一段时间后，结构基础产生过大沉降和沉降差，使广告设施发生倾斜事故。
2、设计方案不当
部分广告设施未请专业设计机构进行设计，仅凭经验施工，部分虽然有设计图纸，但由于设计人员不够重视，造成工程设计图与实际情况不符，结构方案欠妥，构造措施不当，结构计算简图与实际情况不符等情况。
1本标准采用以概率理论为基础的极限状态设计法，以指标度量结构构件的度，用分项系数设计表达式进行计算。
2承重结构应按承载能力极限状态和正常使用极限状态进行设计；所有结构或构件应进行承载力计算，计算时采用荷载设计值；对使用上需控制变形值的结构或构件，应进行变形验算，验算时采用相应的荷载标准值。
广告牌*检测鉴定办理过程如下：
1. 调查广告牌的结构特点、结构布置与构造情况等。
2. *检测广告牌的结构、外观和设备的完损程度，分析损坏原因。
3. 检测广告牌的杆件与钢柱的变形情况。
4. 根据委托方提供的图纸对广告牌构件的截面尺寸进行复核。
5. 检测广告牌杆件连接节点焊缝和广告牌锚栓连接情况。
6. 根据广告牌结构的材料力学性能，按现有荷载使用情况及结构体系，建立合理的计算模型，验算广告牌的承载力。
7. 根据相关规范标准结合现场的检测数据及计算分析结果，对广告牌进行*性评估，并根据检测结果提出合理建议。
1.广告牌的结构布置、外观质量检测
1.1广告牌结构布置检测
1.2外观质量检测
2.构件几何尺寸复核及倾斜检测
2.1构件几何尺寸复核
2.2构件倾斜检测
3.广告牌节点焊缝及锚栓连接情况检测