专业的一家建筑结构承重检测单位；针对主体结构*性检测、主体结构承重检测、质量检测鉴定有着丰富检测经验；；承接过多起关于楼板承重检测项目；；列如宝安石岩裕同集团厂房承重检测、、广州南方报社楼板承重检测、深圳华强北华联发大厦商场楼板承重检测、、坪山厂房承重检测；；河源理工学校楼板检测、、龙岗区龙城医苑门诊楼楼板承重检测、、罗湖国、南山国、宝安西乡国、福田交警大队办公楼等等很多检测项目；
我公司是一家专业从事建筑工程检测鉴定及相关检测服务的专业化公司，具备独立法人资格。多 年来积累了精湛的专长和技能，为技术进步做出了不懈的努力。公司拥有独立的实验室和雄厚的技术力量，配备了全套、先进的试验检测设备，取的了建筑工程、交通部公路工程桥梁隧道工程专项资质、公路工程综合**工程试验检测资质，通过了省质量技术监督局的实验室资质认定。我公司注册资本人民币1000万。公司检测试验室面积约1000㎡，固定资产原值600多万；我公司集勘察、设计、监理、施工于一体，具备雄厚的资金、与国际接轨的人才管理体系，向集团化**企业迈进。公司各类仪器设备齐全，有国际、国内优秀仪器设备100台套
一、珠海市工业厂房承重能力检测第三方鉴定中心——厂房承重能力检测的过程：
1）达到设计使用年限拟继续使用；
2）用途改变或使用需求增加；
3）使用环境改变；
4）遭受灾害或者事故；
5）存在较严重的质量缺陷；
6）出现影响结构*性、舒适性或者耐久性的材料性能劣化、构件损伤或其他不利状态；
7）未达到设计使用年限，需要了解结构现状；
8）对可靠性有疑。 通过以上检测手段，判断建筑的现阶段状况，*和质量的综合性评估，保证建筑物的长期和良好的运行状态，在检测中，为建筑物提供***，并出具*的房屋检测报告和房屋加固建议及方案。
二、关于挡土墙检测：
1）抗倾覆计算（主动土压力+移动荷载振动系数）
2）抗滑动计算（同上 ）
3）墙身水平截面强度验算
4）墙身垂直截面变位计算（截面应力校核
1、根据具体情况，通过技术和经济比较，确定墙址位置；
2、测绘墙址处的纵向地面线，核对路基横断面图，收集墙址处的地质和水文等资料；
3、选择墙后填料，确定填料的物理力学计算参数和地基计算参数；
4、进行挡土墙断面型式、构造和材料设计，确定有关计算参数；
5、进行挡土墙的纵向布置；
6、用计算法或套用标准图确定挡土墙的断面尺寸；
7、绘制挡土墙立面、横断面和平面图。
常见受压构件有砖墙、混凝土柱、混凝土剪力墙。
（1）砖墙
a“八”字形裂缝：主要出现在横墙与纵墙两端部，一种裂缝属正八字形的热胀裂缝，随温度升降而变化，其原因是由于屋面板温度变形大于砌体温度变形，产生一定的温度应力，屋面板的推力就传给墙体，并因墙体温度附加应力在房屋两端较大，当拉应力**过砌体抗拉较**，墙体即出现八字形开裂；另一种属地基不均匀沉降裂缝，两端沉降小，墙上出现“八”字形裂缝，反之出现倒“八”字。
b倒“八”字形裂缝：主要出现在纵横墙两端的窗洞口处，属冷缩裂缝，尤以**层两端窗洞口处严重。由于墙体冷缩附加应力在墙体两端较大，当房屋收缩变形大于墙体时，在门窗洞口处产生应力相对集中而导致形成倒八字形裂缝，使墙体开裂
c水平裂缝：多见于**层横墙、纵墙、“女儿墙”及山墙处。当屋面保温隔热较差，屋面板受热膨胀对墙体产生水平推力，由于墙体在端部收缩要大于中部且砌体抗剪能力较低，使纵横墙与屋盖的接触面上产生水平裂缝。
d垂直裂缝：主要出现在窗台墙处、过梁端部及楼层错层外。此种裂缝主要由于温度变化，墙体受到楼板的拉力作用，在门窗洞口处产生应力集中效应而拉裂。
eX形裂缝：多数沿砌体灰缝开裂，主要受房屋热胀冷缩的反复作用形成，而底层墙体产生的X形裂缝则是由于基础不平整或不均匀沉降引起。
（2）混凝土柱
水平裂缝：主要出现柱头、柱基部位，由于地基不均匀沉降或是附加弯矩所致。
顺筋裂缝：由于钢筋锈蚀、混凝土碳化所致，并且两者相互影响、恶性循环。
纵向劈裂裂缝：主要出现于柱中部，由于混凝土强度过低或使用**载所致。
X形裂缝：此种属地震作用下的剪切型裂缝。
（3）混凝土剪力墙
混凝土剪力墙裂缝主要有干缩和伸缩裂缝。
水平裂缝：属伸缩裂缝主要在剪力墙上部，一般是由于浇注混凝土较快产生。
纵向裂缝:属干缩、温度应力裂缝，一般较短、较窄，不贯穿墙体。
轴心受压构件一般不出现裂缝，一旦发现受压区混凝土压裂，较有可能为结构性裂缝，预示结构开始破坏，应引起足够重视。
（4）受拉构件
轴心受拉构件在荷载不大时，混凝土就产生裂缝，其特征是沿正截面开始，与钢筋拉力作用线相垂直，各缝间距近似相等。
（5）预应力混凝土空心板
横向裂缝：一般多在板底跨中或支座处，裂缝垂直于板跨，前者由于**载、质量低劣、运输不当等原因所致，后者由于负弯矩所致。
竖向裂缝：可出现于板底或是板面，前者由于空心板板缝灌缝质量不佳所致，后者为施工不当或是混凝土收缩所致。
货运管理大致经历了以下三个发展阶段，即传统储运货运阶段、系统化货运阶段和货运信息化阶段。我国传统储运企业大多数都是计划经济时代的产物，主要为本行业的物资或商贸企业提供仓储和少量短途运输服务，并将仓储和运输看成是两个独立的环节，把商品库存看成是调节供需的主要手段。因此，传统储运货运阶段，货运功能简单、业务单一、劳动密集、经济效益普遍偏低。
-/gjfajb/-
