咨询办理外资企业验厂出具*检测报告所

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找深圳市住建工程检测有限公司，李经理     企业电话：

  1．建筑装饰装修对建筑结构的影响  咨询办理外资企业验厂出具*检测报告所

在装饰装修过程中，如有结构变动，或增加荷载时，应注意：  

 (1)将各种增加的装修装饰荷载控制在允许范围以内，如果做不到这一点，应对结构进行重新验算，必要时应采取相应的加固补强措施。  
 (2)建筑装饰装修工程设计必须保证建筑物的结构*和主要使用功能。当涉及主体和承重结构改动或增加荷载时，必须由原结构设计单位或具备相应资质的设计单位核查有关原始资料，对既有建筑结构的*性进行核验、确认。  
  (3)建筑装饰装修工程施工中，严禁违反设计文件擅自改动建筑主体、承重结构或主要使用功能；严禁未经设计确认和有关部门批准擅自拆改水、暖、电、燃气、通信等配套设施。  
2．在楼面上加铺任何材料属于对楼板增加了面荷载  
* 装配式楼板结构，为了加强结构的整体性、抗震性能，常在楼板上做现浇的钢筋混凝土叠合层，厚度50～80mm；严禁采用凿掉叠合层以减轻荷载的方法，进行楼面装修。 
  * 吊点应在钢筋混凝土圆孔板的板缝处下膨胀螺栓。   
  3．在室内增加隔墙、封闭阳台，属于增加的线荷载 
 (1)在室内采用砌块墙体隔墙时，应对楼板进行加固，以满足承载力的要求。 
 (2)阳台装修时改变使用功能，应征求原设计单位的意见，或请有资质的单位重新设计。  
4．在室内增加装饰性的柱子，特别是石柱，悬挂较大的吊灯，应采取*加固措施。  
 5．变动墙对结构的影响  
 *  承重墙不得拆除；  

  * 不允许随便在承重墙体上开洞；  
 * 墙体开洞时，应经设计确定开洞位置、大小和开洞方法。  
 6．楼板或屋面板上开洞、开槽对结构的影响  
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二、咨询办理外资企业验厂出具*检测报告所
 7．变动梁、柱对结构的影响  
  *不得将后加构件的钢筋或连接件与原有梁的钢筋焊接；  

  * 凿掉梁的混凝土保护层，应采用比原梁混凝土强度高一个等级的细石混凝土重新浇筑混凝土保护层；  

  *  梁下加柱相当于在梁下增加了支撑点，将改变梁的受力状态。在新增柱的两侧，梁由承受正弯矩变为承受负弯矩；  

  *在柱子中部加粱(包括悬臂梁)将改变柱子的受力状态(包括轴力、弯矩等)；   

结构的*性要求

1、建筑结构*等级

建筑结构设计时，应根据结构破坏可能产生的后果（危及人的生命、造成经济损失、产生社会影响等）的严重性，采用不善同的*等级。建筑结构划分应符合下表的要求。建筑物中各类结构构件的*等级，宜与整个结构的*等级相同，对其中部分结构构件的*等级可进行调整，但不低于三级。

三、外资验厂*检测鉴定检测的主要内容及分析

依据检测要求及鉴定需要，结合相关工程实际情况，主要检测内容如下：⑴现场测量构造柱与主梁的截面尺寸与原设计进行复合；⑵现场测量柱子垂直度、柱距、跨度；⑶现场测量牛腿及柱子的标高；⑷现场检测柱、吊车梁的混凝土强度及保护层厚度，布筋情况；⑸柱基础不均匀沉降；⑹对主梁支座处的连接情况等进行检测。

2.1 检测基本情况

    对柱子、吊车梁、屋架等可观察到的主要构件进行普查。并在普查的基础上主要检测的内容有柱子倾斜、柱距、跨距、吊车梁标高以及柱和吊车梁的强度检测和局部钢筋探测、还有支撑系统、墙架系统节点连接板螺栓松动、脱落、构件平面外弯曲及锈蚀、墙体产生裂缝等。

2.2 检测结果与分析

2.2.1柱子的截面尺寸复合

(1)、D列2～12线柱子的截面尺寸为：截面为600mm×400mm，1线外露部分柱子的截面为780mm×600mm。

(2)、G列2～12线柱子的截面尺寸为：截面为580mm×400mm，1线外露部分柱子的截面为780mm×580mm。。

(3)、E、F列1线柱子的截面尺寸为：截面均为400mm×230mm。

2.2.2 各柱基础的不均匀沉降检测

根据原设计柱基础的持力层为②层褐黄粘土，地基承载力特征值为85kN/m2，通过安徽水利水电对该厂房岩土勘测报告可知：①层为素填土和杂填土，层厚0.60～2.22m，主要由粘性土夹杂少量杂质、碎石组成，其下为流塑状淤泥含大量**质、腐植物等。从附图3中可以看出，以D列1线柱为基准零点，较大沉降为G列12线点30mm，较大高差G列5线点与12线点为38mm，成果见附图3。

2.2.3 柱、跨距偏差检测

 
四、外资验厂*检测其中，柱距以两柱边界尺寸线为标注基准线，检测成果详见附图4、5。
根据检测结果对柱、跨距较大值为D4～D5之间的-20mm，根据工业厂房可靠性鉴定标准，符合容许变化范围。
2.2.4 柱垂直（倾斜）偏差检测
柱垂直偏差**限较大值为D列柱Max=23mm(G11)， G列柱Max=15mm(G11)，Ht－柱脚底面至吊车梁上翼缘板距离（m）。虽然厂房柱子的垂直偏差虽有部分偏大，但对吊车运行基本无影响，详见附图6。
2.2.5 高强螺栓联接处检测
现场对每个连接节点进行了观察并用小榔头对螺栓进行敲击检查松动情况，结果发现主梁与屋架钢梁连接螺栓有松动情况，在C列5线螺栓连接处缺少一个螺栓，见工程照片12，柱间支撑采用L90×55型号角钢，屋架钢梁采用380×180×8型号工字钢。
2.2.6 柱、梁强度检测和钢筋探测
通过与甲方沟通，我站对部分厂房的柱、梁进行回弹强度检测、钻芯检测和钢筋探测，回弹取样的梁和柱为：D3、D5、D8、D10、D7、G4、G9、G12、C列5线吊车梁内侧腹板处、C列5线吊车梁上表面处，钻芯的柱为：D列5线柱、G列1、7线柱, φ100mm三组。经回弹检测和钻芯检测得出该厂房柱的混凝土强度约为28.6Mpa，吊车梁的混凝土强度约为24.7Mpa。经钢筋探测得出柱体主筋为φ22，梁体主筋为φ16。
结构验算
3.1 验算目的
根据检测得出的系统偏差，通过计算，确定是否需要对吊车梁系统进行处理，进而通过理论计算分析提出建议，保证厂房结构的*稳定。
3.2 验算应用程序
采用MorGain结构快速设计程序V2004.15.1162.0。

建造结构承重设计标准；以及不同的房屋使用用途及功能，其结构承载力也不一样；；

1）、一般要看楼板厚度配筋情况荷载情况等， *荷载标准值: qgk = 5.000kN/m2可变荷载标准值: qqk = 3.000kN/m2。原设计单位会有具体的计算结果。他会考虑到各种荷载，钢筋，水泥材料质量等等。

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